Quy chuẩn quốc gia về ắc quy, động cơ sử dụng cho xe đạp điện, xe mô tô

Thông tư cũng nêu rõ đối tượng áp dụng các cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu động cơ điện; các cơ sở sản xuất, lắp ráp xe đạp điện và các cơ quan, tổ chức liên quan đến quản lý, thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Đồng thời quy định rõ nhiều vấn đề về kỹ thuật cũng như quản lý.

Ban hành kèm Thông tư, đối với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về động cơ sử dụng cho xe đạp điện (Mã số: QCVN 75:2019/BGTVT) nêu rõ yêu cầu chung là kết cấu và thông số kỹ thuật của động cơ điện phải phù hợp với đăng ký của nhà sản xuất và Quy chuẩn này.

Đối với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về ắc quy sử dụng cho xe đạp điện; (Mã số: QCVN 76:2019/BGTVT) nêu rõ Ắc quy phải được chế tạo đúng theo tài liệu kỹ thuật của cơ sở sản xuất; Điện cực dương của ắc quy phải được ký hiệu bằng dấu cộng (+), điện cực âm phải được ký hiệu bằng dấu trừ (-). Các ký hiệu này phải rõ ràng, khó tẩy xóa; Vỏ của ắc quy không được biến dạng hoặc có vết nứt, các bộ phận phải  được lắp đặt chắc chắn; Ký hiệu trên ắc quy phải thể hiện những thông số: Điện áp danh định, dung lượng danh định, các ký hiệu này phải rõ ràng, khó tẩy xóa.

Đối với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về động cơ sử dụng cho xe mô tô, xe gắn máy điện (Mã số:QCVN 90:2019/BGTVT), Thông tư quy định rõ động cơ điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm theo Thông tư số 44/2012/TT-BGTVT ngày 23/10/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe mô tô, xe gắn máy nhập khẩu và động cơ nhập khẩu sử dụng để sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy; Thông tư số 45/2012/TT-BGTVT ngày 23/10/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy./.